RFIDが自動車業界のインダストリー4.0をいかに加速するか

RFIDにはこのような明確なメリットはあるものの、技術面や導入面においては依然として複雑かもしれません。 グローバルな製造現場では、具体的にどのような仕組みになっているのでしょうか？ RFIDには耐性がありますか？ RFIDは安全ですか？ ここでは、RAIN RFIDラベルとしても知られる超高周波(UHF)パッシブRFIDラベルを例に挙げて、その疑問にお答えします。

グローバルな追跡を実現
RFIDリーダーは、各国の周波数に設定されているため、それぞれの地域で使用することができます。 国ごとに周波数規格が定められていますが、ほとんどのRFIDラベルはグローバルに使用できる設計になっています。 また、金属対応タグのように、特定の周波数に合わせてRFIDラベルを設計することも可能です。

メリットと制約
RFIDラベルは、環境によっては技術的な課題があります。 例えば、周囲の金属や他の電波がRFIDの読み取り距離に影響を与えることがあります。 これはRFIDラベルがパッシブであり、自動車のRFIDリーダーから受け取る電波を反映(後方散乱) するからです。 金属やコンクリートの壁などの電波は、リーダーやラベルからの信号に影響を与えたり、遮断したりすることで、読み取り性能や読み取り距離に影響を与えます。 このような制約があるものの、自動車用RFIDラベルのメリットは、その制約をはるかに上回るものです。 

そして多くの場合、ラベルがきちんと機能するよう対応策を見つけることができます。 例えば、リーダーの信号の位置や調整を慎重に行うことで、信号が遮断されたり、何らかの形で妨害されたりしないようにすることができます。 金属面にFlagTagやフォームタグを使用することで、タグが信号を乱すことなく後方散乱できるようにします。

RFIDタグ上でエンコードされたデータは信頼のおけるものですか？
通常、RFIDラベルやタグに埋め込まれているシリコンチップは、誰でも過去のデータに追加、上書きして情報をエンコードすることができます。 しかし、一部のチップでは、メモリバンクのロックやデジタル署名の作成が可能です。 また、TID(タグID)メモリーブロックに格納されている固有のタグID番号は、誰にも変更できません。 

Avery Dennison Smartracは、長い読み取り距離を必要とするアプリケーションや、データを保存するための拡張ユーザーメモリを必要とするアプリケーションに最適な、様々なセキュリティオプションを提供します。 OEMは情報を暗号化することができますが、データの保存方法には標準フォーマットが存在します。 

効率的な一括読み取り
RFIDリーダーは、通常合、特定の範囲内にあるすべてのRFIDタグを一括して読み取ります。 このリーダーは、個々のIDコードを瞬時に認識します。

タグはリーダーの信号を使って電源を入れ、データのリクエストに応えます。 その後、リーダーからのキャリア信号を調節または制御し、信号を反射(後方散乱)させます。 この低振幅の信号は、リーダーによって検出され、デコードされます。 

リーダーの配置と範囲は環境によって異なります
施設内で読み取りポイントを作成したい場所ごとに、個別のリーダーが必要です。 RFIDラベルの読み取り距離は、電波を遮るものがなければ10m以上のものがほとんどですが、読み取りポイントごとにリーダーを最適な状態に設定する必要があります。 そのためには、出力や読み取り距離を小さくする必要があることもあります。